Загружаемся

Решения для города

Городской СТЮ предназначен для перевозки пассажиров и грузов в черте города, организации пригородного (город — аэропорт) и междугороднего сообщения — между населёнными пунктами, расположенными друг от друга на отдалении до 300 километров.

При вместительности подвижного состава до 100 человек или 10 тонн груза, система имеет производительность до 50 000 пасс./ч или 1 000 т/сутки на одном транспортном плече, что по объёмам перевозок сопоставимо с московским метрополитеном. Уклон пути городского СТЮ может достигать 10% в типовом исполнении и 30% – в специальном.

Себестоимость перевозок с использованием такой системы – приблизительно в 2 раза ниже себестоимости перевозок подземным метро, в 3 раза – трамваем, в 5 раз – монорельсовой дорогой.

Благодаря использованию комплекса инновационных решений и ноу-хау, городские транспортные системы подобного типа являются более эффективными, чем существующие и перспективные. В частности, запатентованный коэффициент аэродинамического сопротивления Сх юнибуса, в том числе благодаря исключению «эффекта экрана», в 3—5раз превосходит аналогичный показатель лучших спортивных автомобилей, а сопротивление качению колеса по рельсу снижено в сравнении с железнодорожной колёсной парой в 2 раза. Размещение на «втором» уровне (над поверхностью земли) и использование противосходной системы способствуют снижению аварийности, например, в сравнении с автотранспортом, примерно в 1 000 раз.

Конкурентные преимущества городского СТЮ обеспечиваются также за счёт:

  • значительного уменьшения площади изъятия городской земли под трассу и инфраструктуру;
  • исключения дорожного полотна, транспортных тоннелей, мостов, путепроводов, многоуровневых развязок, надземных и подземных пешеходных переходов;
  • уменьшения на порядок ресурсоёмкости рельсо-струнной эстакады в сравнении с традиционными городскими транспортными эстакадами со сплошным полотном;
  • уменьшения основных эксплуатационных издержек – расхода энергии и топлива, а также заработной платы благодаря полной автоматизации беспилотного вождения;
  • снижения объёмов путевых и ремонтно-восстановительных работ;
  • исключения необходимости в зимний период времени очищать путевую структуру от наледи и снега;
  • отсутствия принципиальных ограничений и необходимости удорожания строительства городской рельсо-струнной эстакады в местностях с пересечённым рельефом, водными преградами, низкой прочностью подстилающих грунтов, сложными климатическими условиями.

В 2016 году компанией-разработчиком были представлены первые промышленные образцы городского струнного транспорта в двух спецификациях:

Городской юнибус вместительностью до 14 человек и скоростью движения до 150 км/ч. Производительность городской трассы, оснащённой таким подвижным составом, может достигать 25 тыс.пасс./ч на одной транспортной ветке. Салон юнибуса оснащён системами вентиляции, кондиционирования, освещения, аудио- и видеоинформирования пассажиров, а также бортовой автоматической системой управления. Юнибус может эксплуатироваться в различных климатических условиях при безгаражном хранении, средний срок эксплуатации – 25 лет. Расход электрической энергии (в топливном эквиваленте) – до 7 л/100км

Юнибайк – лёгкое транспортное средство малой вместимости (до 4 пасс.). Первичной сферой его применения выступают рекреационные и закрытые зоны, места отдыха и локальные транспортные линии. С развитием технологии и созданием необходимой инфраструктуры «второго уровня» юнибайк может использоваться как полноценный городской транспорт, занимающий промежуточное положение между персональным и общественным транспортом. В перспективе юнибайк займёт нишу скоростного личного и семейного транспорта.

Юнибайк позволяет развивать скорость до 150 км/ч (в перспективе до 360 км/ч) при расходе энергии, в топливном эквиваленте равном 0,7 литра на 100 километров пути при скорости 100 км/ч. Дополнительная экономия энергии достигнута за счёт оснащения юнибайка велогенератором, преобразующим мускульную силу пассажира в электричество, возвращённое в систему. При этом скорость 50 км/ч юнибайк может достигать используя только мускульную силу пассажира.

Салон оснащён системами вентиляции, кондиционирования, освещения, аудио- и видеоинформирования пассажиров. Бортовая система управления юнибайка – автоматическая. Производительность транспортной системы, оснащённой юнибайками, – до 10 тыс.пасс./ч.

Свяжитесь с нами

Для инвестирования в строительство ЭкоТехноПарка вам необходимо отправить заявку, заполнив приведённую форму. Также вы можете задать возникшие у вас вопросы, и наш менеджер ответит вам в ближайшее время.

Москва, ул. Водников, д. 2, стр. 3, ОЦ "Водники"
+7 (495) 134 30 20, +8 800 333 78 93

Заполните форму

Подпишитесь на
рассылку и будьте в курсе всех
новостей строительства
ЭкоТехноПарка