Разгрузочно-погрузочный терминал №1 SkyWay (далее – РПТ-1) предназначен для накопления и хранения груза, поступающего с основного транспортного средства – поезда-юникара (продуктопровода) с дальнейшей загрузкой его в кузов одиночных юникаров, которые перевозят его в погрузочно-разгрузочный терминал №2, размещённый с другой стороны трассы. Это позволит замкнуть транспортно-логистическую цепочку – грузить, транспортировать, разгружать, а затем – возвращать этот самый груз обратно. Это в свою очередь позволит продемонстрировать объём перевозок в миллионы тонн грузов в год, имея в наличии только несколько сотен тонн груза.
Состав терминала
РПТ-1 состоит из приёмно-накопительного устройства и механизмов разгрузки и перегрузки сыпучего груза. Также в состав его входят металлоконструкции, кожухи и защитные элементы.
Технические характеристики
Плановая производительность демонстрируемого образца в ЭкоТехноПарке – до 25 млн тонн в год.
Вместимость бункера – 16 м3.
Потребляемая мощность – 12 кВт.
РПТ-1 SkyWay превосходит традиционные конструкции грузовых терминалов по всем параметрам, что можно увидеть на примере сравнения с вагоноопрокидывателем железной дороги.
Стоимость вагоноопрокидывателя (без бункеров и питателей) по данным из открытых интернет-источников составляет 20–25 млн. USD. Средняя вместимость железнодорожного вагона – 100 м3. Стоимость бункера вместимостью 450 м3 (для разгрузки 4-х вагонов одновременно) составит 200 тыс. USD, а питателя – 150 тыс. USD.
Технические характеристики
Производительность терминала – до 35 млн.т/год.
Потребляемая мощность – 400 кВт.
Сравнительный анализ
Разгрузочно-погрузочный комплекс SkyWay | Грузовой терминал железной дороги с |
Производительность (годовая) |
|
До 25 млн.т/год | До 35 млн.т/год |
Стоимость |
|
450 000 USD | 20 – 25 млн USD |
Показатель экономического эффекта |
|
450 000 USD/25 млн.т = 18 000 USD/млн.т | 20 000 000 USD/35 млн.т = 571 000 USD/млн.т |
Мощность |
|
12 кВт | 400 кВт |
Дополнительное оборудование для выгрузки груза с |
|
отсутствует | вагоноопрокидыватель |
Особенности |
|
отсутствие сложных механизмов | наличие высокоточных элементов механизма поворота |
низкая металлоёмкость | высокая металлоёмкость за счёт применения вагоноопрокидывателя |
Традиционный терминал, оборудованный вагоноопрокидывателем, обладает сравнительно небольшой производительностью и сложной, тяжёлой конструкцией вагоноопрокидывателя. Такая схема разгрузки весьма энергозатратна, так как значительная часть энергии тратится как на выгрузку материала, так и на переворот вагона и опрокидывателя. Из-за сложной конструкции вагоноопрокидывателя в процессе эксплуатации необходим постоянный контроль и обслуживание механизмов, что влечёт за собой большие эксплуатационные расходы. Также в большинстве систем, представленных на мировом рынке, для подачи вагонов на терминал, необходимо наличие вагонотолкателя.
РПТ-1 позволит сэкономить на каждом адресном проекте не менее 20 млн долларов в сравнении с грузовой железной дорогой.
В РПТ-1 SkyWay сыпучий материал в бункер поступает путём переворачивания непрерывного кузова продуктопровода на ходу, без его остановки, и без применения вспомогательных механизмов, благодаря специальной конструкции путевой структуры. В РПТ-1 исключены из цикла сложные механизмы, проведена оптимизация грузопотока, применены стандартизованные изделия, широко используются гравитационные схемы движения материала. Все эти факторы влекут за собой значительное снижение стоимости и энергозатрат системы, а также снижают затраты на эксплуатацию оборудования при увеличении срока его службы.
При изменении требуемого объёма транспортировки грузов терминал легко масштабируется с пропорциональным изменением стоимости.
Количество: 1 шт.
Стоимость: 450 000 USD с НДС
Количество акций за данный лот: 272 250 000 акций
Возможно приобретение в рассрочку, а также покупка части объекта
Для инвестирования в строительство объекта вам необходимо отправить заявку, заполнив приведённую форму. Также вы можете задавать возникшие у вас вопросы по проекту, и наш менеджер ответит вам в ближайшее время.
Настоящая форма запрашивает ваше согласие на использование ваших персональных данных для нижеуказанных целей. Пожалуйста, подпишите её, если хотите дать нам своё согласие.
Кто мы такие?
Название организации, запрашивающей согласие на использование ваших персональных данных:
Global Transport Investments
Trident Chambers, P.O. Box 146, Road Town
Tortola
British Virgin Islands
Мы хотим использовать следующую информацию о вас:
Почему мы хотим использовать ваши персональные данные?
Global Transport Investments хочет отправить эту информацию в реестр компании, сообщать вам о новостях компании и для целей возврата денежных средств.
Как мы используем ваши данные?
Мы храним ваши имя, адрес, идентификационные данные, дату рождения в реестре компаний. Мы передаём ваш адрес электронной почты и номер телефона в ИТ-службу (https://digitalcontact.com/), СМС-центр (http://smsc.ru). Они добавят ваши персональные данные в свой список рассылки и при обновлении новостей отправят вам электронное письмо или СМС с подробной информацией. Мы храним ваш номер банковской карты с целью возможных возвратов денежных средств.
Как отозвать своё согласие?
Вы можете в любое время отозвать своё согласие. Вы можете сделать это, написав нам по вышеуказанному адресу, отправив запрос по электронной почте по адресу: [email protected] или нажав на ссылку для отмены подписки в конце электронных сообщений, которые вы получаете.
